首页 > 部门在线 > 交通局 > 决战2020 项目加速度 常金一体 交通先行 南沿江城际铁路金坛段站前工程进度过半

决战2020 项目加速度 常金一体 交通先行 南沿江城际铁路金坛段站前工程进度过半

来源:评论: 点击:2020-12-16 19:38:32

    南沿江城际铁路金坛段建设一直以来备受社会各界的关注。截至目前,该项目站前工程总体进度完成过半。
    记者 左燕:“我所处的位置是由中铁十六局承建的、南沿江城际铁路站前三标段跨丹金溧漕河的连续梁施工现场,整片的大跨度的连续梁共有272米,经过一年时间的施工在今天顺利合龙,我们可以看到现场的工作人员正在对这个连续梁进行一个混凝土的浇灌,4个小时之后整个的施工就可以完成。”
    这座横跨丹金溧漕河的连续梁是南沿江城际铁路站前三标段合龙的第七联连续梁。虽然当时气温显示约6℃,但在高空作业平台上,记者明显感受到寒风刺骨,现场施工人员却是干劲十足。
    中铁十六局南沿江城际铁路项目经理部第三分部经理  邓勇:“随着这个连续梁的合龙,我们首架方向线下工程全部结束,然后运梁的通道全部打开,我们全面进入了线上工程,接下来就是架梁桥面系施工这块是我们主要的工作量。”
    截至目前,南沿江城际铁路站前三标段已完成路基软基加固工程、桥梁钻孔桩等施工,承台、墩身等建设也已基本完成,计划本月底完成路基土石方施工,春节前全面进入堆载预压状态。目前,该标段已累计完成投资额11.18亿元,占总投资的51.6%。
    中铁十六局南沿江城际铁路项目经理部第三分部经理  邓勇:“我们中铁十六局承建这部分是路基工程,现在已经完成了70%,10联连续梁剩下3联春节前能够全部完成。到2021年的11月份,我们是架梁全部结束,包括桥面系这边全部结束。”
    据了解,南沿江城际铁路金坛段全长42.4公里。其中,中铁十六局承建的站前三标段达24.3千米,中铁广州工程局承建的站前四标段为15.9千米。站前四标段共需建设13联连续梁,已有一联成功合龙,其他连续梁均在推进中,694片箱梁也正在加快架设中。
    中铁广州工程局南沿江城际铁路项目经理部安全质量负责人 熊卫明:“我们标段投资总共是25.6亿元,已经完成了一半50%的产值,现在天气冷,然后现在这个梁还能保证一天制梁是一片、架梁是两片,进度方面不影响。”
    作为省重大项目,南沿江城际铁路金坛段今年7月进入全面架梁阶段,各项目经理部通过劳动技能竞赛等方式,为建设按下“快进键”。进入冬季后,各施工现场在保证“安全第一 质量为上”的基础上,全面推进建设进度,掀起施工热潮,全力冲刺年度目标任务。
    中铁广州工程局南沿江城际铁路项目经理部安全质量负责人 熊卫明:“一个是对混凝土进行保温,另外一个现场进行包裹,确保混凝土能够如期达到强度。上下楼梯设置的隔道防滑措施,配置了一些军大衣,冬季还配新的手套等防护措施。”
    根据规划,江苏南沿江城际铁路始于南京南站,经过句容站、金坛站、武进站、江阴站等8个站点,速度为每小时350公里,总长度为279公里,其中在常州市范围内的有95公里。
记者:左燕  吴涛

版权声明:
凡本网注明"来源:金坛网、金坛新闻、第一时间"的所有作品,版权均属于金坛区融媒体中心,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网及金坛区融媒体中心授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:金坛网"。违反上述声明者,将追究其相关法律责任。