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“壮丽70年 奋斗新时代”系列报道 构建外联内畅的现代交通运输体系

来源:评论: 点击:2019-10-07 19:00:34


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从泥土路到水泥路再到黑色路,

新中国成立70年来,

金坛交通运输事业快速发展。

从苏南最后一个通高速的区县,

到南沿江城际铁路率先开工,每一步留下的,

都是金坛独有的印记。

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1949年,金坛县仅有20辆汽车、396艘木帆船。

 

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1982年,丹金漕河金坛段通过省级验收,成为常州第一条文明航道。

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1983年,金坛县实现乡乡通公路

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1990年,金坛县赵庄至河头建成第一条黑色公路。

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常溧公路即原省道340是当时金坛三条主干线之一,1991年改造成水泥路面。

原常溧公路建设人员  蒋志忠

 
 

“水泥路当时很漂亮,是12米宽水泥混凝土,我们当时从东面中塘桥开始做,总共做了三年,当时认为造起来也是很不错了这种。”


解放后到上世纪90年代,金坛先后修建县乡公路24条,总长155公里。改建乡间大道251条,总长631公里,初步形成四通八达的乡间道路网络。

 

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1995年12月,镇(江)广(德)公路建成通车。

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2007年9月,沿江高速、扬溧高速金坛段建成通车。

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2007年12月,省道340金坛段成为江苏省第一条“绿色之路”。

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2007年,金坛公路总里程突破一千公里 。

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2014年,金武快速路、钱资湖大道快速路开工建设。

 

金坛区交通运输局总工程师   吴文杰

 
 

“最近五年,是我区交通建设规模最大、速度最快、成效显出较为明显的五年。截至目前,“十三五”以来已累计完成交通建设投资82亿元。新增一级公路127公里,二级公路67公里。江苏南沿江城际铁路率先在金坛开工建设,有效提升了金坛的影响力。”

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 记者   张富媛

 
 

“从2007年的“一环、二高、三横、六纵”大交通格局,到如今的“一环两轴四片多联”大交通格局。我区已初步构建起了“高普快”互联互通的交通运输体系,30分钟交通圈也已基本形成。”

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2015年6月,钱资湖大道建成通车。

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2015年7月,金武快速路金坛段建成通车 。

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2018年10月8日,南沿江城际铁路金坛先导段开工建设 。

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2019年9月28日,茅山旅游大道建成通车。

 

“十三五”以来,我区大力度推进项目建设,高标准提升工程品质,国道233金坛段、省道265金坛段、直荣公路、长荡湖旅游大道、金茅公路东段、茅山旅游大道等项目先后建成通车;华城路东延、大社线、直别公路等陆续开工建设,南沿江城际铁路金坛先导段正在按期推进。“接轨常州主城区、融入南京都市圈、贯通江苏南北轴、形成交通大格局”的发展目标正在逐步实现。

记者:左燕

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